سيكلون Z-1.34EU: ضاغط صناعي بضغط عالٍ يعمل بالحزام، مع قدرة تدفق هواء كبيرة ضاغط هواء صناعي بمحرك مزدوج ومضختين، يعمل بالحزام | خزان فائق الحجم سعة 500 لتر، مع إنتاجية هوائية إجمالية رائدة في الصناعة تبلغ 1500 لتر/دقيقة
مصمّم خصيصًا لأكثر العمليات الصناعية شديدة التحميل التي تتطلب إنتاجًا هائلًا من الهواء المضغوط، يمتاز ضاغط الأسطوانة الصناعي العامل بالحزام وعالي الضغط طراز Cyclone Z‑1.34EU بمنظومة ثورية مزدوجة المحركات ومزدوجة المضخات، تضم محركين قويين عالي العزم بقدرة 7.5 حصان لكل منهما، ومضختين مزدوجتين ذات فتحات كبيرة جدًا، وأنظمة نقل حركة عالية الكفاءة تعمل بالحزام، وخزان هوائي أفقي ضخم سعة 500 لتر. وبقدرة توصيل إجمالية غير مسبوقة تبلغ 1500 لتر/الدقيقة، مع إمكانية تشغيل بضغطين مختلفين، فإن هذا الجهاز مُعدّ خصيصًا لمصانع التصنيع واسعة النطاق، والمنشآت الصناعية الثقيلة، وحواجز السفن، وعمليات التعدين، وللتطبيقات الهوائية الشاقة المستمرة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. وبفضل معايير التصنيع الصارمة التي يتبناها Cyclone، يضمن أداءً موثوقًا بلا انقطاع حتى في أشد الظروف الصناعية قسوة.
الفئة:
ضواغط تعمل بالحزام- (مضخة هواء أحادية البلوك على الطراز الإيطالي)
تفاصيل المنتج
|
على لوحة البيانات التقنية، سنذكر المعلومات التالية |
|
|
الاسم |
تسليم هواء بكميات كبيرة، ضاغط صناعي عالي الضغط يعمل بالحزام |
|
نموذج الإعصار رقم: |
Z-1.34EU |
|
الطاقة القصوى للمحرك |
7.5 حصان + 7.5 حصان/5.5 كيلوواط + 5.5 كيلوواط |
|
جهد الإدخال: |
220-240V |
|
توصيل الهواء |
750 لتر/دقيقة*2 |
|
السرعة المقدرة لعمود المضخة |
980 دورة في الدقيقة، |
|
حجم المكبس |
2*قطر 90 مم |
|
حجم السكتة الدماغية |
60mm |
|
الضغط التشغيلي |
8 بار / 0.8 ميجا باسكال / 116 رطل/بوصة مربعة 10Bar/1Mpa/145PSI |
|
سعة الخزان |
خزان هواء بسعة 500 لتر معتمد وفق معايير CE/ASME |
|
متوسط |
هواء مضغوط غير قاتل |
الميزات الرئيسية
● نظام ثوري بمحركين ومضختين مزدوجين: يضم محركين مستقلين قويين بقدرة 7.5 حصان لكل منهما، مع وحدات مضخات متطابقة، ما يوفّر إنتاجًا هوائيًا إجماليًا غير مسبوق يبلغ 1500 لتر في الدقيقة، وهو الأعلى في فئته عند تشغيله بمصدر طاقة أحادي الطور.
● التشغيل الذكي القابل للتكيف مع الأحمال: يمكنه العمل بمحرك واحد أو بكليهما في الوقت نفسه، ويقوم تلقائيًا بضبط الإنتاج ليتناسب مع متطلبات الهواء، مما يقلل بشكل كبير استهلاك الطاقة في حالات الأحمال الخفيفة بنسبة تصل إلى 50%.
● تصميم مدمج للتخفيض من الأعطال: إذا احتاج أحد المحركين إلى صيانة أو تعرض لعطل، يمكن للمحرك الآخر الاستمرار في التشغيل بشكل مستقل، مما يحدّ من وقت التوقف ويضمن استمرارية الإنتاج دون انقطاع.
● تصميم مزدوج الأسطوانات بقطر فوهة فائق الاتساع: يضم كل مضخة مكابس كبيرة الحجم بقطر 90 ملم، مع شوط طويل يبلغ 60 ملم، مما يحقق تحسينًا مثاليًا لحد أقصى من إزاحة الهواء في كل دورة وكفاءة ضغط فائقة.
● إمكانات ضغط تشغيل مزدوجة: يدعم كلاً من ضغط التشغيل الأقصى البالغ 8 بار (116 رطل/بوصة مربعة) و10 بار (145 رطل/بوصة مربعة)، مما يتيح التكيف مع النطاق الكامل لمتطلبات الأدوات والمعدات الهوائية الصناعية.
● خزان هواء أفقي بسعة فائقة تبلغ 500 لتر: يتميز خزان الهواء الأفقي المصنوع من الفولاذ السميك للغاية والمعتمد وفق معايير CE/ASME بقدرة استيعابية هائلة، مما يوفر احتياطيًا كبيرًا من الهواء، ويقلل بشكل كبير من وتيرة تشغيل المحرك، ويضمن ثبات ضغط الإخراج حتى في أوقات ذروة الطلب.
● التشغيل المُحسَّن عند السرعات المنخفضة: يعمل بسرعة محددة لعمود المضخة تبلغ 980 دورة في الدقيقة فقط، وهو متوازن بشكل مثالي لتحقيق أقصى كفاءة في ضغط الهواء، وتقليل تآكل المكونات إلى الحد الأدنى، وتحقيق اهتزازات منخفضة للغاية، وتشغيل هادئ بشكل استثنائي.
● أنظمة تبريد مستقلة مزدوجة: يضم كل مجموعة مضخة مروحة تبريد كبيرة خاصة بها ورأس مضخة مزوّد بزعانف، مما يوفّر تبديدًا فائقًا للحرارة ويمنع ارتفاع درجة الحرارة أثناء التشغيل المستمر عند الحمل الكامل.
● ناقل حركة عالي الكفاءة بنظام الحزام: يوفّر نظامان مستقلان لنقل الحركة بالحزام نقلًا سلسًا للطاقة، وعزلًا ممتازًا للاهتزازات، وصيانة أسهل مقارنةً بموديلات النقل المباشر.
● تصميم محمول على عجلات: مزوّد بأربع عجلات مطاطية عالية التحمل ومقبض رفع مدمج، مما يتيح نقله بسهولة داخل المنشآت الصناعية الكبيرة.
● التوافق العالمي مع الجهد الكهربائي: يدعم جهد دخل أحادي الطور يتراوح بين 220 و240 فولت، مما يجعله مناسبًا للاستخدام في معظم البلدان والمناطق حول العالم دون الحاجة إلى تزويد بالطاقة ثلاثية الأطوار.
نصيحة الخبراء
● الصيانة اليومية لخزان الهواء: قم دائمًا بتصريف المياه المكثفة من صمامات التصريف المتعددة الموجودة في قاعدة خزان الهواء الأفقي سعة 500 لتر فور انتهاء كل استخدام. وللتشغيل المستمر على مدار الساعة، أجرِ عملية التصريف كل 6 ساعات لمنع التآكل الداخلي الشديد وضمان أعلى جودة للهواء المضغوط.
● التشغيل بضغط مزدوج: اختر ضغط التشغيل المناسب (8 بار أو 10 بار) وفقًا للمتطلبات المحددة لمعداتك الصناعية. إن استخدام ضغط أعلى من اللازم سيؤدي إلى زيادة كبيرة في استهلاك الطاقة وتسريع تآكل جميع المكونات الحيوية.
● صيانة نظام المحرك المزدوج: قم بإجراء فحص دوري لكلا المحركين ووحدات المضخة للتأكد من سلامة التشغيل. تأكد من أن كلا نظامي القيادة بالحزام يمتلكان شدًا متساويًا وخصائص تآكل متوازنة لضمان أداء متوازن.
● صيانة نظام القيادة بالحزام: قم بفحص جميع أحزمة النقل كل شهرين بحثًا عن التآكل أو الشقوق أو مشاكل الشد. واستبدل مجموعة الأحزمة الكاملة لكلا المضختين كل عشرة أشهر لتحقيق أقصى كفاءة في نقل الطاقة وضمان الموثوقية.
● إدارة التشحيم: تحقق من مستوى زيت التشحيم في كلا المضختين قبل كل عملية تشغيل. استبدل زيت المضخة في كلا الوحدتين بشكل متزامن كل 250 ساعة تشغيل للحفاظ على أداء متوازن وإطالة عمر الخدمة.
● لائحة السلامة المتعلقة بالضغط: لا تتجاوز أبدًا ضغط التشغيل الأقصى البالغ 10 بار (145 رطل/بوصة مربعة). اضبط منظم الضغط بدقة بما يتوافق مع متطلبات معداتك لتحقيق كفاءة طاقة مثلى وضمان أقصى درجات سلامة المشغل.
● حدود التشغيل: تجنّب التشغيل المستمر بما يتجاوز دورة العمل المُحدَّدة. خصّص فترة راحة للتبريد مدتها 25 دقيقة بعد كل 35 دقيقة من التشغيل المستمر عند الحمل الكامل مع تشغيل كلا المحركين.
● إرشادات التركيب: يُركّب الضاغط على أساس خرساني مُعزَّز، مستوٍ ومستوٍ، بسماكة لا تقل عن 200 ملم. يُراعى توفير مساحة حرة لا تقل عن مترين حول الجهاز لضمان التهوية الكافية وإمكانية الوصول للصيانة.
● السلامة أثناء التنقل: عند نقل الضاغط، استخدم دائمًا مقابض الرفع المدمجة وتأكد من تفريغ خزان الهواء إلى أقل من 1 بار لضمان سلامة النقل.
● إرشادات التخزين: عند التخزين لفترات طويلة، قم بإفراغ جميع الرطوبة تمامًا من خزان الهواء سعة 500 لتر، وأعد تعبئة زيت التشحيم في كلا المضختين، واحفظ الجهاز في مكان جاف وجيد التهوية بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة والمواد المسببة للتآكل.
دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها
|
مشكلة |
السبب المحتمل |
الحل الموصى به |
|
فشل ضاغط التشغيل |
1. لا يوجد مصدر طاقة أو سلك طاقة تالف 2. فيوز مفتوح أو قاطع دائرة كهربائية معطل 3. مفتاح ضغط معطل 4. تم تفعيل حماية المحرك من التحميل الزائد |
1. تحقق من توصيل الطاقة وافحص السلك بحثًا عن أي أضرار 2. أعد ضبط قاطع الدائرة أو استبدل الفيوز بالقيمة التصنيفية الصحيحة 3. اختبار واستبدال مفتاح الضغط المعطل 4. اترك المحرك يبرد تمامًا لمدة 45 دقيقة قبل إعادة التشغيل. |
|
يُشغَّل محرك واحد فقط |
1. مفتاح ضغط معطل للمحرك الثاني 2. احتراق فيصة أو فصل قاطع كهربائي لأحد الدوائر الكهربائية 3. مشغل المحرك أو المرحل المعطوب 4. تم تفعيل حماية التحميل الزائد للمحرك في وحدة واحدة |
1. اختبار واستبدال مفتاح الضغط المعطل 2. أعد ضبط قاطع الدائرة أو استبدل المصهر 3. اختبر واستبدل المبتدئ أو المرحل المعطوب 4. اترك المحرك المتأثر يبرد تمامًا |
|
يتراكم الضغط ببطء شديد أو لا يصل إلى 10 بار |
1. تسرب الهواء في الخراطيم، والوصلات، وصمام التحقق، أو خزان سعة 500 لتر 2. حلقات المكبس أو الصمامات البالية في أي من وحدتي الضخ 3. فلاتر مدخل الهواء المسدودة 4. أحزمة القيادة المفككة أو المنزلقة 5. سرعة عمود المضخة أقل من 980 دورة في الدقيقة |
1. أجرِ اختبارًا شاملاً للتسرب باستخدام ماء الصابون وأصلح جميع التسريبات. 2. فحص واستبدال المكوّنات البالية في كلا المضختين 3. نظّف أو استبدل كلا مرشحي مدخل الهواء 4. اضبط شدّ الحزام أو استبدل مجموعات الأحزمة البالية 5. فحص تشغيل المحرك وجهد مصدر التيار الكهربائي |
|
المحرك يعمل ولكن لا يوجد ضغط هواء |
1. كسر في صمام السحب أو العادم في أي من المضختين 2. تآكل آلية المضخة بسبب نقص التشحيم 3. عمود المضخة أو المحامل التالفة 4. صمام عدم الرجوع المتسرب في خزان سعة 500 لتر |
1. فحص واستبدال الصمامات المعطوبة في كلا المضختين 2. تحقق من مستويات زيت تشحيم المضخة وأضف المزيد إذا لزم الأمر 3. إصلاح أو استبدال مكوّنات المضخة التالفة 4. فحص صمام التحقق المتسرب وتنظيفه أو استبداله |
|
الضوضاء أو الاهتزاز المفرطان |
1. مسامير أو وصلات تثبيت غير محكمة 2. تآكل محامل المحرك أو المضخة في أي من الوحدتين 3. دولاب الموازنة أو بكرات المحرك غير المتوازنة 4. سطح الأساس غير المستوٍ 5. انخفاض مستوى زيت تشحيم المضخة 6. عدم محاذاة أو تآكل أحزمة القيادة |
1. قم بإحكام ربط جميع البراغي والمسامير بشكل آمن 2. استبدال المحامل البالية في كلٍّ من المحركات والمضخات 3. خدمة أو استبدال البكرات غير المتوازنة 4. تأكد من تركيب الضاغط على أساس مُعزَّز ومستوٍ 5. أضف زيت تشحيم المضخة حتى المستوى الموصى به. 6. قم بمحاذاة البكرات وضبط شدّ الحزام أو استبدل مجموعة الأحزمة. |
|
المحرك يسخن بشكل زائد |
1. التشغيل المستمر تحت الحمل الزائد بما يتجاوز دورة العمل 2. فتحات تبريد المحرك المسدودة 3. ضعف التهوية في منطقة التشغيل 4. أحزمة القيادة المشدودة بشكل مفرط 5. جهد مصدر التغذية خارج نطاق 220-240 فولت |
1. امنح فترات راحة كافية للتبريد بين دورات التشغيل 2. أزل جميع العوائق من فتحتي تبريد المحرك. 3. ضمان التهوية المناسبة باستخدام نظام عادم مخصص 4. اضبط شدّ الحزام إلى المستوى المناسب 5. تأكد من أن جهد مصدر التغذية الكهربائية ضمن النطاق المحدد |
الأسئلة الشائعة
▼ ما هي مزايا نظام المحرك المزدوج والمضخة المزدوجة؟
يوفر نظام المحركين والمضختين المزدوجين ثلاث مزايا رئيسية: 1) قدرة غير مسبوقة على ضخ إجمالي يبلغ 1500 لتر في الدقيقة، مما يلبي متطلبات التطبيقات الأكثر تحديًا؛ 2) تشغيل ذكي يتكيف مع الأحمال ويوفّر الطاقة في حالات الأحمال الخفيفة؛ 3) احتياطية مدمجة تضمن استمرارية التشغيل دون انقطاع حتى في حال احتياج أحد المحركين إلى الصيانة.
▼ ما هي التطبيقات التي يناسبها هذا الضاغط؟
يُعدّ ضاغط الأسطوانة Z-1.34EU بسعة 500 لتر وقوة 15 حصانًا، والمزوّد بمحركين ويعمل بالحزام، مثاليًا لمصانع التصنيع الكبيرة، والمرافق الصناعية الثقيلة، وحواجز بناء السفن، وعمليات التعدين، وخطوط تجميع السيارات، وكذلك للعمليات الهوائية الشاقة المستمرة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بما في ذلك عمليات السفع الرملي، ومفاتيح الربط ذات الضربات القوية، وأنظمة الرش الكبيرة، وتشغيل عدة أدوات في آن واحد.
▼ ما هو إجمالي تدفق الهواء لهذا الضاغط؟
يوفّر الضاغط 750 لترًا في الدقيقة من كل مجموعة ضخ، بما يحقق إجماليًا قياسيًا في القطاع يبلغ 1500 لتر في الدقيقة من تدفق الهواء، وهو كافٍ لتلبية متطلبات أشد التطبيقات الصناعية صعوبة ولتشغيل عشرات الأدوات والمعدات الهوائية عالية الاستهلاك بشكل متزامن.
▼ هل يمكن لهذا الضاغط أن يعمل بمحرك واحد فقط؟
نعم، تم تصميم نظام المحرك المزدوج للعمل باستخدام محرك واحد أو كلاهما في الوقت نفسه. يتيح ذلك تشغيلًا موفرًا للطاقة في ظروف الأحمال الخفيفة، كما يوفّر تكرارًا مدمجًا لتقليل وقت التوقف عن العمل إلى الحد الأدنى.
▼ ما هي السرعة المُصنَّفة لعمود المضخة؟
تبلغ السرعة المُصنّفة لعمود المضخة 980 دورة في الدقيقة فقط، وهي مُحسَّنة لتحقيق أقصى كفاءة في ضغط الهواء، وتقليل تآكل المكوّنات إلى الحد الأدنى، وتحقيق اهتزازات منخفضة للغاية، وتشغيل هادئ بشكل استثنائي، مما يُطيل بشكل كبير عمر الخدمة لجميع المكوّنات الحيوية.
الكلمات المفتاحية:
الصفحة السابقة
الصفحة التالية
الصفحة السابقة
الصفحة التالية
اتصل بنا
البريد الإلكتروني: