على لوحة البيانات التقنية، سنذكر المعلومات التالية

الاسم

ضاغط هواء يعمل بمحرك ديزل ويعتمد على الحزام

نموذج الإعصار رقم:

DIESEL3800EU

سعة المحرك

243 سنتيمتر مكعب (مل)

قطر الأسطوانة*شوط المكبس

73*58 ملم

القوة القصوى للمحرك

4.5 كيلوواط (6.0 حصان)/3600 دورة في الدقيقة

الطاقة المُعاد تدويرها

4. 05 كيلوواط (5.5 حصان)/3600 دورة في الدقيقة

خزان وقود المحرك

2.5L

استهلاك الوقود الأقصى

275 جرام/كيلوواط.ساعة (3.5 ساعات عند التحميل الكامل)

سعة الزيت المُشحَّم

0.75L

دورة احتراق المحرك

أسطوانة واحدة، رباعي الأشواط

بدء النموذج

يدوي التشغيل ويدوي

رقم طراز المحرك

S1731

حجم بكرة المحرك

القطر 110 مم*1A

بطارية

لا

قطر الأسطوانة*شوط المكبس

2*65مم*58مم

مضخة الهواء عجلات الطيران

350 مم*1أ

أقصى إنتاج للهواء من الضاغط

425L./min

تسليم الهواء عند ضغط 90 رطل/بوصة مربعة

380L/min

تسليم الهواء عند ضغط 116 رطل/بوصة مربعة

370L/min

أقصى ضغط تشغيلي

8 بار / 0.8 ميجا باسكال / 116 رطل/بوصة²

فلتر الزيت والماء ومنظم الضغط

8 بار، 3/8 بوصة، مرشح نحاسي

ضغط التشغيل

6 بار / 0.6 ميجا باسكال / 90 رطل/بوصة²

تحكم الضغط

التحكم الآلي في الضغط

الطاقة القصوى للمحرك

محرك بنزين بقوة 7.0 حصان/5.2 كيلوواط

سعة الخزان

خزان هواء بسعة 100 لتر معتمد وفق معايير CE/ASME

الضوضاء (لوا)

95dB

N.W/G.W

90 كجم / 100 كجم.

حجم التعبئة (الطول + العرض × الارتفاع)

111*42*80 سم

متوسط

هواء مضغوط غير قاتل

مشكلة

السبب المحتمل

الحل الموصى به

فشل ضاغط التشغيل

1. لا يوجد وقود في خزان الديزل

2. وقود قديم أو ملوث

3. الهواء في نظام الوقود

4. مقبس الإشعال لا يعمل (إذا كان مزوّداً) 5. إجراء بدء التشغيل غير صحيح

1. املأ الخزان بوقود الديزل الجديد

2. استنزاف الوقود القديم واستبداله بوقود جديد

3. قم بإزالة الهواء من نظام الوقود باستخدام مضخة التحضير.

4. اختبر وقم باستبدال شمعة التوهج في حال تلفها

5. اتبع إجراءات التشغيل اليدوي الصحيحة

المحرك يعمل لكن المضخة لا تعمل

1. حزام المحرك فضفاض أو مكسور

2. البكرات غير المحاذية

3. آلية المضخة مسدودة أو معطلة

1. فحص حزام القيادة أو ضبطه أو استبداله

2. مواءمة بكرات المحرك والمضخة إلى الوضع الصحيح

3. فكّ المضخة لإزالة الحطام أو العوائق

يتراكم الضغط ببطء شديد أو لا يصل إلى الضغط المُصنَّف

1. تسرب الهواء في الخراطيم، والوصلات، وصمام التحقق، أو الخزان

2. تآكل حلقات المكبس أو الصمامات أو الأختام في المضخة

3. فلتر مدخل الهواء مسدود

4. تشغيل المحرك بسرعة منخفضة

1. أجرِ اختبار التسرب باستخدام ماء الصابون؛ قم بإحكام وصلات الأنابيب أو استبدل الأجزاء المعطوبة.

2. فحص واستبدال مكونات المضخة البالية

3. نظف أو استبدل فلتر الهواء

4. اضبط خنق المحرك لتحديد سرعة التشغيل الصحيحة

الضوضاء المفرطة أو الاهتزاز أو الطقطقة غير العادية

1. مسامير تثبيت أو وصلات أو مكونات المحرك غير محكمة التثبيت

2. محامل المحرك أو المضخة البالية

3. دولاب الموازنة التالف أو غير المتوازن

4. وضع الوحدة على سطح غير مستوٍ أو غير مستقر

1. قم بإحكام ربط جميع البراغي والمشابك بشكل آمن، بما في ذلك مثبتات المحرك.

2. فحص واستبدال المحامل البالية

3. خدمة أو استبدال الحذافة التالفة إذا كانت غير متوازنة

4. ضع الضاغط على سطح مستوٍ ومستوٍ وثابت

يتجاوز المحرك درجة الحرارة المسموح بها أو يتوقف عن العمل قبل الأوان

1. مستوى زيت المحرك منخفض

2. انسداد زعانف تبريد المحرك أو فلتر الهواء

3. التشغيل المستمر بما يتجاوز دورة العمل المقدرة

4. العمل في بيئة شديدة الحرارة

1. تحقق من زيت المحرك وقم بإضافته إلى المستوى الصحيح

2. تنظيف زعانف التبريد واستبدال فلتر الهواء

3. امنح فترات راحة كافية للتبريد بين الجولات

4. انتقل إلى منطقة مظللة وجيدة التهوية

ينخفض ضغط الهواء بشكل ملحوظ تحت الحمل

1. خراطيم هوائية صغيرة الحجم أو ملتوية أو تالفة

2. منظم ضغط غير مضبوط بشكل صحيح أو معطل

3. صمام فحص مسرب في الخزان

4. الاستهلاك المفرط للهواء من الأدوات المتصلة

1. استبدل الخراطيم بأخرى ذات القطر الصحيح، وأزل التعرجات وأصلح التسريبات.

2. معايرة منظم الضغط أو استبداله

3. فحص صمام التأمين وتنظيفه أو استبداله

4. تأكد من أن إجمالي استهلاك الهواء لا يتجاوز 425 لترًا/دقيقة